Motul 7100, è salito di classe...

Controllavo la confezione del Motul 7100 appena arrivato, per capire se c'era altro oltre alla nuova grafica. C'era!
La classe API salita ancora... Dalla SN, che era diventato il riferimento degli oli di qualità, alla SP.
Credo che la SO non esista, quindi un solo gradino.

Ancora un poco sopra all'olio rivale, ovvero il Bardhal XTC C60. [emoji12]

Come dico spesso: gli intervalli di manutenzione delle moto sono calcolati in difetto per sicurezza e per le nostre con classe API SG, quindi durano con agilità oltre i 10.000 km o 1 anno (se si esclude usi estremi, come le giornate in pista)
Correzione, in realtà la classe di riferimento è la SE rileggendo il manuale e quindi siamo saliti di 8 gradini. Errato prendere l'ultima indicata.

API SN:
- Introdotta nel 2010
- Progettata per motori a benzina moderni, compresi quelli con iniezione diretta e turbocompressori
- Offre una migliore protezione contro i depositi ad alta temperatura, l'usura e la formazione di fanghi
- Migliora la compatibilità con i sistemi di controllo delle emissioni
- Richiede una minore quantità di fosforo rispetto agli oli precedenti

API SP:
- Introdotta nel 2017
- Soddisfa tutti i requisiti della API SN e offre prestazioni addizionali
- Offre una migliore protezione contro la pre-accensione a bassa temperatura (LSPI), un problema che può verificarsi nei motori a benzina con iniezione diretta
- Migliora la protezione contro la fatica del catena e la usura dei pistoni
- Prolunga la durata della vita della candela
- Offre una migliore compatibilità con i carburanti a basso contenuto di zolfohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c7abee14d4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ed8d7cc5f6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bca53ab382.jpg