scusatemi, ma credevo di averla già fatta la presentazione.
rimedio subito.
scusa.
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Hei, scherzavo.. Mancava la faccina!
Grazie x le pronte risposte. Ma esistono veramente le catene distrib. Aperte? Dove acquistarla? È consigliabile o più rischiosa rispetto a quella intera?
Dove posso comprarla? Avete qualke indirizzo?
Avete qualche sito da suggerirmi? Marca?
Vai su wemoto.it e li ti danno quella giusta con tutti i ricambi che eventualmente possono servirti
Tranquillo, le catene aperte sono identiche.
Ho provato su wemoto ma non hanno le catene aperte.:angry_007:
Forse sono fortunato, dopo lunghe ricerche in "TEDESCO" che non conosco affatto credo di averla trovata:-D
http://www.ebay.it/itm/Steuerkette-Y...item4d170c656c
Ma mi spieghi come si fa poi a chiudere la "Falsa maglia"? esiste un attrezzo apposito?
ciao.
Si oppure vi da un motoricambi. Compri la catena e ti fai prestare l atrezzino
finalmente venerdì è arrivata la catena di distribuzione nuova!:-D
Stamani alle cinque ho cominciato l'avventura:
sostituire la catenina alla mia piccolina (FZS600):love_003:
tutto è andato più o meno per il meglio grazie alla tua guida. ;-)
Quando ho crimpato la falsa maglia però il risultato non mi è stato molto gradito: ne è risultata una maglia più dura rispetto alle altre tanto è che ho preso due pinze e ho cercato di smollarle forzandole un pò vai e vieni vai e vieni.... un po' meglio ma non troppo:cry:Per far tutto ho smontato via gli alberi a camme così ho potuto lavorare con tutto lo spazio a disposizione.
Ho rimontato il tutto, ho messo in fase, e .......... la moto dopo qualche leggero brontolio ha cominciato a cantare... to....to . to.to.to.to...... e vai!:-D
l'ho lasciata un'oretta al minimo senza accelerare. e ora?
Il fatto che la falsa maglia era duretta ed è rimasta un po' meno libera rispetto le altre può essere pericoloso? che ne pensi?
Ciao e grazie!
E si quella maglia deve essere in ordine o si rompe. Peccato eri stato un asso della meccanica. Vendono anche le sole maglie da chiudere. Riapri il coperchio e sostituiscila senza smontare tutto. È un lavoro che fai una sola volta in 200.000 km . Vale la pena farlo come si deve. Oramai sei esperto e ci metti la metà