E... mitico sė, se solo abitassimo pių vicinoooo!!!! :D
...saremmo sempre in tangenziale a veder chi spunta il kilometrino in pių! Hahaha! :twisted::twisted::twisted:
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E... mitico sė, se solo abitassimo pių vicinoooo!!!! :D
...saremmo sempre in tangenziale a veder chi spunta il kilometrino in pių! Hahaha! :twisted::twisted::twisted:
A cosa serve il tappino rosso della prima foto del link che hai postato ?
Filettando l buchi, anche col grasso, non c'č il rischio che qualche truciolo cada dentro ?
A pag. 5-1 dice di guardare nel capitolo 6, poi nel capitolo 6 non c'č nulla :D
Evidentemente in Yamaha gia avevano previsto la rimozione !
Scusa la mia ignoranza ma la modifica all' "AIS" mi incuriosice molto anche se non ero a conoscenza di sta cosa fino a qualche minuto fa :oops:
Dato e considerato che il mio "adorato mekk" ancora non ha toccato i carburatorri per montare il kit ivans... sarebbe buono aprofittarne...
hihih... :twisted: quando si dice non tutti i mali vencono per nuocere :D (e poi deve mettere i tubi in silicone;) č perfetto!!!)
cmq...
Ho dato una letta al link http://www.cartestsoftware.com/fz1/i...sbalefttop.jpg č in inglese quindi ciō capito poco ma mi rendo conto che di lavoro c'č nč č ti chiedo...
visto che monto ivans...ne vale la pena??? quali sono i benefici??? ed in caso di revisione se ne accorgono???
grazie tante x le risposte
Nessuno si accorge di nulla.
Non cambia un granchč dopo la rimozione a parte qualche santo quando cambi le candele, se monti il kit Ivan č bene levarlo. ;-)
x rastasicily: il tappo rosso serve solo x R1 sulle nostre non serve ( almeno cosė c'č scritto )
x brividoblų: ma esattamente eliminando l' AIS che giovamenti hai avuto sull' erogazione????