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è vero anche quello...io non so nulla di programmazione di centraline, eppure una cosa come l'on-off mi pare strano che sia legata alle normative antinquinamento, in ogni caso non mi riguarderà per molti anni a venire: rimango fedele ai carburatori delle mie vecchiette ! :lol:
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Originariamente Scritto da
Brividoblu
Aggiornamento dopo i primi 2.000 km:
Confermo tutte le impressioni iniziali, ma aggiungo che:
1) Il mono e' anche peggio di quel che mi era sembrato all'inizio;
2) Ho gia' tolto i piolini delle pedane;
3) La pompa radiale Brembo fa un po' contrasto con i tubi in gomma, mi sa che passero' alla treccia molto presto;
4) La manovrabilita' a bassa velocità e' veramente scarsa, il raggio di sterzata con il manubrio in battuta sui fermi e' (inspiegabilmente) esagerato;
5) Consumi niente male, faccio regolarmente i 20 km/l;
6) La derapata controllata gestita dalla centralina mi ha fatto fare un bel virgolone salendo sul Borcola, dolce e bello garbato. Anzi 2 virgoloni, il secondo nelle mutande, che non sono mica abituato;
7) La cosa principale che è saltata fuori, almeno per me, e' stata la ruvidita' della risposta del motore. In mappa 1, la piu' aggressiva, e' sicuramente divertente per le sparate, ma se si vuole fare un minimo sul serio sullo stretto diventa un problema non indifferente, almeno per le mie capacita'. A salire sul Giogo in direzione Firenzuola in prima non riuscivo a riprendere il gas in mano in modo progressivo, ma mi si imbizzarriva a ogni tornante. Sono passato alla 2, ma questa cosa da sola varrebbe una rimappatura. Vedro' di fare 2 chiacchiere con Carlo di CS Moto e vediamo cosa mi propone.
Ancora lodi al TPMS di Aliexpress che mi ha fatto capire che avevo preso su un chiodo, mi calava di 0.2 bar al giorno ma secondo me ne sarei accorto solo molto più avanti.
State sintonizzati per altri aggiornamenti!
Marcello, si possono avere per favore i riferimenti di questa officina ? Anche in pvt se preferisci.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Roadrunner
Marcello, si possono avere per favore i riferimenti di questa officina ? Anche in pvt se preferisci.
C.S. Moto Di Silvestri Carlo, Via Pellegrino Tibaldi 19, Bologna Tel. 051 6313516
Se sabato verso ora di pranzo passi dalle parti di Chiavari magari la provi lì intorno (vedi post apertura di FazerLombardia)
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Ciao Marcello, se dovesse andare bene io ho in vendita un mono Mupo AB2, quello con tutte le regolazioni, che avevo sulla Tracer del 2016.
Mi ha cambiato la moto dal giorno alla notte.
Se vieni all’apertura lombarda ne parliamo.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Brividoblu
7) La cosa principale che è saltata fuori, almeno per me, e' stata la ruvidita' della risposta del motore. In mappa 1, la piu' aggressiva, e' sicuramente divertente per le sparate, ma se si vuole fare un minimo sul serio sullo stretto diventa un problema non indifferente
Questo è da sempre un problema del CP3, tanto che molti finivano per non usare la mappa 1; mi pare di aver letto che sulla MT09 MY24 la cosa sia migliorara, magari prova a sentire Yamaha se è possibile un aggiornamento sw.
Altrimenti rimappa ben fatta e via.
Lamps
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Pietro 2
Ciao Marcello, se dovesse andare bene io ho in vendita un mono Mupo AB2, quello con tutte le regolazioni, che avevo sulla Tracer del 2016.
Mi ha cambiato la moto dal giorno alla notte.
Se vieni all’apertura lombarda ne parliamo.
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Molto volentieri! Diamo anche un'occhiata a ingombri e interasse
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Brividoblu
C.S. Moto Di Silvestri Carlo, Via Pellegrino Tibaldi 19, Bologna Tel. 051 6313516
Se sabato verso ora di pranzo passi dalle parti di Chiavari magari la provi lì intorno (vedi post apertura di FazerLombardia)
Ok, grazie.
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Piccolo aggiornamento: domani vado a cambiare le S22 che ho finito a Ridracoli e metto su Mitas Sport Force + EVO. Suggerimenti sulle pressioni?
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Originariamente Scritto da
Brividoblu
Piccolo aggiornamento: domani vado a cambiare le S22 che ho finito a Ridracoli e metto su Mitas Sport Force + EVO. Suggerimenti sulle pressioni?
2,3 ant, 2,5 post per iniziare poi vedi come la senti.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
teddy
2,3 ant, 2,5 post per iniziare poi vedi come la senti.
Grazie mille! Poi magari alzero' un po' il posteriore per il trasferimento al Nazionale