quoto Ufo, anche se la "chiusura" della spalla (se ottenuta in modo naturale, senza doverla andare a cercare) e' quasi sempre sinonimo di fiducia nella gomma che monti, x esperienza personale maturata in anni di supersportive preferisco le Dunlop alle Pirelli, garantiscono angoli di piega maggiori in tutta sicurezza, "chiudere" una Dunlop RR col Fazer vuol dire aver grattato le pedane, quindi occhio !!!!
Le mie non sono le RR, bensì le SportSmart e le pedane le ho grattuggiate in pistaOriginariamente Scritto da marcocler
, quindi in strada non toccano più
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http://www.motociclismo.it/il-90-dei...ona-moto-56597
Che le gomme siano fondamentali per la sicurezza e il piacere di guida è un dato certo. D’altronde si tratta del punto di contatto tra la nostra moto e il terreno. L’importanza degli pneumatici la conoscono bene i piloti, ma anche i più comuni utenti della strada, come dimostrato dall’esito del sondaggio di Motociclismo. Controllare la pressione delle gomme è uno dei modi più semplici e basilari per viaggiare in sicurezza. Peccato però che, per effettuare questa banale operazione, ci vogliano gli strumenti adeguati altrimenti il controllo risulta inutile. Secondo l’indagine condotta dall’Automobile Club d’Italia e da SicurAUTO.it, il 90% dei manometri nelle stazioni di servizio urbane, extraurbane ed autostradali non funziona o comunque presenta un grande margine di errore ai fini della sicurezza.
DATI PREOCCUPANTI
Su 298 apparecchi controllati con un tour di 3.051 km, il 39% lascia gli pneumatici pesantemente sgonfi pur indicando una pressione conforme a quella indicata sul libretto di manutenzione dell’auto, mentre il 36% li gonfia più del dovuto. Solo il 10% del campione esaminato è preciso e affidabile. La diffusione maggiore di dispositivi starati si registra al Centro Italia (86,5%) e al Sud (75,8%). In Campania è stato trovato un manometro con errore di -1,95 bar mentre nel Lazio +1,2 bar. La staratura media in Italia è di 0,3 bar. L’indagine ha evidenziato alcune assurdità: in 47 stazioni (16% del campione) i manometri sono rotti o non disponibili, mentre in 10 punti sono addirittura sotto chiave. In 3 aree di servizio bisogna pagare 1 euro per far controllare le gomme e in viale Marconi a Roma il costo sale a 2 euro.
Ultima modifica di tio pepe; 18/10/2013 alle 01:28
Molto bene.......meno male io ho il mio........
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Ho sempre sostenuto che i manometri nelle stazioni di servizio sono delle ciofeche. Quello che avevo in garage fino a qualche mese fa non era professionale ma lo controllavo 2 volte l'anno con quello del gommarolo quando andavo a fare il giro invernali/estive con la macchina. Mi segnavo la differenza con il suo e mi regolavo di conseguenza.
Ora mi sono comprato un TVR professionale e l'ho fatto tarare direttamente dal produttore (a causa di una presunto e sospetto malfunzionamento) per cui sono sicuro che quello che segna è corretto.
Francamente chi si fa controllare ancora gomme, acqua e olio e tergi alle stazioni di servizio non li capisco.
Vero è che ci sono ancora dei "professionisti" del settore, ma ormai la stragrande maggioranza è gente che del cliente non gliene frega una cippa.
ho' anche montato pirelli diablo rosso 2, ma erano dure e facevano C,,,are,ora monto le michelin power 3 Tutta un altra gomma la consiglio
Diablo rosso 2 fanno c...are sono dure sembra di avere delle biglie da bigliardo meglio le michelin road 3
io ce l'ho più lungoLe michelin road 3 fanno c...are, meglio le SS2
Arrivederci e grazie
Più lungo di chi?io ce l'ho più lungo
Il banco vince 😁😁
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IL FUTURO NON E' SCRITTO
ex cagiva aletta rossa 125, aprilia Tuareg wind 350, yamaha Tenèrè xtz660, honda vfr 750,yamaha R6,yamaha fazer fzs1000,Honda cb 500 four, MT 09 balzing orange ABS.
ciao faccio il gommista e le ho montate..ottime,buon feeling x citta e sparate domenicali
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