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Discussione: Help.. Pistoncini pinza freni posteriore bloccati

  1. #11
    FazerStaff L'avatar di Landyone70
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    Comunque se dietro e così conciate anche davanti saranno da revisionare !


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  2. #12
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    Se riesci a toglierli vedrai che sotto le guarnizioni nella scanalatura c’è pieno di incrostazioni
    Con un piccolo cacciavite col gambo piegato a 90 gradi devi toglierle facendo attenzione a non rovinare la sede.
    Aiutati con wd40
    Pulitore freni
    Sgrassatori
    Lavoraccio insomma
    Però quando rimonterai tutto nuovo sentirai la differenza.


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    OK perfect.. Tra un po' mi metto all opera.. Seguiranno aggiornamenti grazie

  3. #13
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    Allora sono riuscito a tirare fuori i pistoncini..
    La prima guarnizione quella sottile era a tratti distrutta quella spessa dietro meno..
    Comunque le ho tolte tutte e 4 e nella sede non vi dico che incrostazioni ci sono.
    Adesso ho messo a bagno pinze e pistoncini e poi li pulisco.. Qualcuno mi sa indicare dove comprare le nuove guarnizioni.. Ho visto solo su ebay..

  4. #14
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    Si prendi un kit su ebay ne trovi
    Importante è pulire bene le scanalature
    Quando rimetti le guarnizioni con attenzione usa un filo d’olio …. Non metterle a secco


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  5. #15
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  6. #16
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    No Manca la piccola guarnizione che c’è tra le due parti della pinza


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  7. #17
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    Vedi
    Due guarnizioni di tenuta
    Due guarnizioni parapolvere
    Una guarnizione piccola


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  8. #18
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    Quella è posizionata... Se intendi quella piccola rotonda... È rimasta al suo posto ed è in buone condizionj

  9. #19
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    Io la cambiai …… già che hai diviso la pinza perché non cambiarla


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  10. #20
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da Landyone70 Visualizza Messaggio
    Si prendi un kit su ebay ne trovi
    Importante è pulire bene le scanalature
    Quando rimetti le guarnizioni con attenzione usa un filo d’olio …. Non metterle a secco


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    Olio freni, eh.

    Meglio essere espliciti, che aver uno sulla coscienza non giova al karma.
    Che già guidi una mt10 e parti molto penalizzato
    FZS 1000 '05, 103.000 km - la ona
    FZS 600 '00, 256.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
    WR250R '13 - la piccola

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