Originariamente Scritto da Kaneda
....150.....non tutti disponibili ma 150
Sembra che a fazeristapazzo sia tornata la malattia dello scorso anno, quando ha inondato 'sto forum con gli stessi quesiti, ripetendoli alla noia. Per qualche mese, per nostra fortuna, è guarito. Ma ora torna la bella stagione e lui si ribecca il vibrione.
Vedo che tutti gli hanno risposto con senno - Angelippo e emilio61 solo per citare alcuni tra gli interventi che più condivido -, quel senno che ai 48 anni di fazeristapazzo sembra mancare.
Senno a parte, mi chiedo come uno possa lamentarsi dell'erogazione di questa moto - della quale sono felice possessore, dopo quasi 40 anni di motociclismo e 13 moto possedute - quando ha qualche titubanza nella guida (http://www.fazeritalia.it/fazerforum...ic.php?t=33039). Traducendo da un motto inglese: "il bravo meccanico non incolpa mai i propri attrezzi".
Lamps a tutti.
Ciao io leggo e scrivo saltuariamente, forse mi sbaglerò , ma tratti sempre lo stesso argomento ....
FPazzo: io ho provato la "vecchia" Z1000, e mi sembra abbastanza simile, come erogazione all'Fz1.
Le bicilindriche di cui parli, naturalmente, sono un'altra cosa. Ma la coperta è corta: o "tiro" o "allungo".
La cosa da capire è che questa Yama ha carattere: è scorbutica ed impegnativa, ma è questo il bello. E poi, non ha proprio la "faccia" da moto "elettrica", no?
Ciao , vengo da uno bicilindrico da 98 cv anche se particolare (boxer bmw) e sulla mia ONA non ho avuto particolari rimpianti , per le 1000 ad iniezione questo è il dazio da pagare ma non lo trovo sconvolgente credo che sia prudente non avere la spinta subito ....
Ma non avete capito che FazeristaPazzo vole impennà e non ci riesce
Secondo mè ha sbagliato moto e non lo vuole ammettere
Se ti piace il bicilindrico, cosa aspetti, permuta la tua Fz1 e fatti la sr4 quale è il problema, sarai contento tè ....... e anche noi
Ciao belli
Giancarlo
FZ1 Naked Yellow 2006
Originariamente Scritto da Gi@nfrus
Akrapovic Exagonal Titanio|Ivan's F.C.E.|Pignone 16D R1|Filtro BMC|AirBox+AIS Mod|Pompa radiale R1 + leve snodate ergal|Tubi freno HEL|Pedane+Manubrio+Risers-42+frecce Track-01 RIZOMA|Disco Post margh. BRAKING|Lampade Bluevision PHILIPS|Contamarce PZRACING|Parafango post. PUIG|Tamponi+Portatarga+Luce LIGHTECH|Dado cannotto EVOTECH|Nottolini cav.+tappo olio + supp. scarico + ghiere precarico VALTERMOTO
glielo hanno già detto circa 127 volte lo scorso anno, ma non ci sente...Originariamente Scritto da Gi@nfrus
Mah...
il vecchio proprietario della mia attuale ONA , ha ora un s4r .....
io lo ringrazio perchè me l'ha lasciata con soli 4700 km.
penso che anche se non si ha un gran manico con le moto di questi ultimi anni ci si può divertire davvero fregandonsene del numero di cilindri....
lamps da THOR..... anzi da RediFIORI
"Irene" Yamaha FZS 600 Fazer SP
"Ingrid" BMW R 1100 S
"Isabella" Yamaha FZS 1000 FAZER
Un vero uomo non cammina mai in linea retta, procede sempre a zig zag.
Ecco come mi raffiguro una vita equilibrata. E' come essere un giocoliere che usa quattro palle chiamate lavoro, famiglia, amici, umore. Be', quella del lavoro è di gomma: se te la lasci sfuggire di mano, rimbalza e ti ritorna. Le altre palle, invece...sono fatte di vetro.
Non credo proprio a chi dice che riesce a tirare la prima al limitatore sulla Fz1...faccio fatica io con la fz6...figurati con il 1000...in ogni caso tirare al limitatore con il gas a manetta e' una cosa mentre arrivarci con il gas non del tutto aperto e' un altra! La botta di potenza che arriva attorno agli 8000 giri e' insfruttabile anche in seconda altro che prima...bisogna aprire a manetta non arrivare al limitatore con mezzo gas aperto...