La 525-VX 122 maglie è la catena che monta di serie la FZ8.
La 525-VX 122 maglie è la catena che monta di serie la FZ8.
sul sito indica dei kit e non c'è neanche nei racing. Un motivo ci sarà
http://www.ognibenechaintech.it/11/s...o0OiIyMDExIjt9
Per la FZ8 solo 525 standard e 520 per le racing
Ultima modifica di MartePower; 19/05/2015 alle 21:52
Fondatore FazerItalia & Presidente Onorario Club FazerItalia
Yamaha FZ1 Fazer Ocean Depth "MartaPower"
Il mio motto:
Se rispondo sintetico... è perché ho poco tempo Sicuramente non è perché sono acido
Assieme alla catena standard 525-VX-122 della FZ8, devi usare il anche pignone della FZ8 (cod.7180) e la corona della Suzuki GSX-R600 (cod.8110), che la ha la stessa forma della corona della FZ1, ma con il passo 525.
Masticazzi! Prendo il kit con did della ognibene con la 530 o quello ultimo trovato su ebay con la marca giapponese da 525. Tutto senza fatica 😝
Visto che la catena di è da 41 KN punterei su quella
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Allora stai sulla marca giapponese 525.
Enema da 35 KN contro i 41 KN della DID, quindi direi che dovrebbe durare di più visto anche il mio peso.
Che ne guadagnarei dal montate la 525?
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La catena Enuma di quel kit conta solo 120 maglie!
Il pignone e la corona PBR van benissimo, ma mi sfagiola poco il carico di soli 35KN della catena.
Passando dal 530 al 525, otterrai un miglioramento simile a quello che ho ottenuto io passando dal 525 al 520.
Io comprerei i tre codici DID che ti ho indicato.
Avresti la stessa affidabilità, maggior potenza alla ruota e costi simili, se non addirittura inferiori a quelli di un kit passo 530 (o 50).
A se mi dai un po' di tempo analizzo anche i codici PBR e EK.
Grazie, un professioni 😁
6 KN alla lunga per me possono dare la differenza
Alla fine mi tocca fare il puzzle?! 😝
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Cod. corona PBR passo 525: 4385
Cod. pignone PBR passo 525: 2091
Cod. catena EK passo 525: 525SRX122
Per risparmiare al massimo, garantendoti la massima affidabilitá, ti consiglierei di acquistare la catena DID 525-VX da 122 maglie, e pignone e corona da PBR.