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Discussione: FZ6 sostituzione cavi frizione/acceleratore

  1. #1
    FazerItaliano Novizio
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    FZ6 sostituzione cavi frizione/acceleratore

    In previsione del tagliando dei 40000, avevo intenzione di cambiare il cavo frizione e i due cavi acceleratore.
    Sono rimasto sbalordito però dai costi:

    cavo frizione: 25 euro (da scontare)
    Cavi acceleratore: 50 euro (da scontare).

    Ammesso che con lo sconto facciano 20 e 40, son sempre 60 euro per 3 cavi d'acciaio. Ma è possibile?

  2. #2
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    domanda stupida forse ma.....perchè li vuoi cambiare?

  3. #3
    FazerItaliano Novizio
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    Citazione Originariamente Scritto da kimiko
    domanda stupida forse ma.....perchè li vuoi cambiare?
    giusto per precauzione. Quello della frizione si sta indurendo (nonostante la periodica manutenzione).
    Diciamo che quello del gas potrebbe anche essere saltato.

  4. #4
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    ora non ho ben presente come sono inseriti i fili, ma se "smollando" completamente i registri si riesce a toglierli dalla leva e dal blocchetto, poi per lubrificarli è una cavolata, basta costruirci sopra una specie di imbuto anche con la stagnola, e farci colare dentro l'olio, io coi fuori strada facevo così, ma ripeto, non sono ancora andato a verificare come sono inseriti al loro posto

  5. #5
    FazerItaliano Andante
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    Citazione Originariamente Scritto da kimiko
    ora non ho ben presente come sono inseriti i fili, ma se "smollando" completamente i registri si riesce a toglierli dalla leva e dal blocchetto, poi per lubrificarli è una cavolata, basta costruirci sopra una specie di imbuto anche con la stagnola, e farci colare dentro l'olio, io coi fuori strada facevo così, ma ripeto, non sono ancora andato a verificare come sono inseriti al loro posto
    Io sulla FZ1 faccio come dici tu!
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  6. #6
    FazerItaliano Manico L'avatar di fox68
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    io faccio come i tossici uso una siringa sterile con ago.
    la riempo di wd 40 e via.
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  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da fox68
    io faccio come i tossici uso una siringa sterile con ago.
    la riempo di wd 40 e via.
    ma il wd40 e basta?
    potrebbe andar bene per rimuovere eventuale sporco, però un filo d'olio a bassa viscosità io lo metterei
    Arrivederci e grazie

  8. #8
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Citazione Originariamente Scritto da Motorana
    però un filo d'olio a bassa viscosità io lo metterei
    il Cxxxx rxxxxxa va bene?
    no è rettificato, lo ottengono dall'olio illuminante importato illegalmente dalla grecia, così sai dove butti soldi
    Arrivederci e grazie

  9. #9
    FazerItaliano Manico L'avatar di fox68
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    Citazione Originariamente Scritto da kimiko
    Citazione Originariamente Scritto da fox68
    io faccio come i tossici uso una siringa sterile con ago.
    la riempo di wd 40 e via.
    ma il wd40 e basta?
    potrebbe andar bene per rimuovere eventuale sporco, però un filo d'olio a bassa viscosità io lo metterei
    perchè?lubrifica,sblocca,lava,sgrassa.tutto in 1
    l'olio indurisce ed a contatto con polvere diventa una pietra.
    finora 45k e nessun problema,è anche vero che stà sempre in garage e l'acqua non sà quasi cosè
    FZS1000 FAZER "L'INNOMINATA" 2005- FABIO- 3nove2-4onovedue54uno

  10. #10
    FazerItaliano Novizio
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    Citazione Originariamente Scritto da fox68
    io faccio come i tossici uso una siringa sterile con ago.
    la riempo di wd 40 e via.
    per capire, fai passare l'ago nell'intaglio del registro leva frizione?
    quante "dosi" gli metti giù?

    ps: andando di persona, il cavo me lo metterebbe 18 euro, e più o meno il prezzo è quello, dando un'occhiata anche in rete.

    Che fo...faccio l'overdose oppure lo cambio?

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