Pulizia e manutenzione ordinaria della catena: consigli?

[Cippo4u]

Sono a quota 2.000km.
E la catena non viene ingrassata dal tagliando (1.100 circa).

Leggendo in giro, noto che alcune persone ingrassano la catena ogni 300km e la puliscono ogni 1.000!

A questo punto mi son deciso di mettermi all'opera, ma non avendolo mai fatto chiedo prima qui sul forum per evitare di sbagliare.

In sostanza bisognerebbe:
- pulire prima la catena (spazzolone, straccio?) con qualche prodotto (quale?)
-poi spruzzare il secondo prodotto sulla catena stessa (pure qui, quale consigliate?)
-lo spruzzamento come lo fate, la mettete sul cavalletto con la prima inserita?

[Marco65]

Usa la funzione "Cerca", vedrai che ti scenderanno un bel pò di post.

[luke_magic]

c'è anche un kit della kettenmax che ti semplifica non poco il lavoro...........in vendita.
cerca kettenmax e troverai info, altrimenti lavoro a mano, ma ti consiglio di usare la funz. cerca sul forum se ne è straparlato...

[luke_magic]

p.s. a vendere i kit è proprio il qui sopraindicato marco65.........

[Cippo4u]

mhhhh...ottimo!

Ora, visto che fuori piove, scendo nel garage e mi metto a lì con phon per staccare sti cacchio di adesivi bianchi dal serbatoio.

Appeno torno mi spolpo per bene le caratteristiche di questo kit.

graaaaassie!

[Giovane]

Fossi in te leggerei questo ottimo articolo:

http://www.fazeritalia.it/index.php?...wpage&pageid=2

e poi come lubrificante per la catena usa questo della Shell (Advance chain ultra), è del tipo che fa la patina bianca:



non schizza, giusta densità, è il migliore insieme a quello della Castrol.

[panza96]

io ogni 800-1000km ingrasso la catena e ogni 2-3 ingrassaggi pulisco la stessa col kit kettenmax e petrolio bianco...


eventualmente se prendo acqua torrenziale (che lava via il grasso), ingrasso la catena prima dei fatidici 800km

[kimiko]

Quale è la differenza sostanziale tra una catena con o-ring e una senza?
I prodotti per la manutenzione sono differenti tra le due?

[Rick73]

Praticamente tutte le catene per moto stradali HANNO gli O-RING.
Sono anelli in gomma che impediscono di uscire al grasso messo dal costruttore nei cilindretti delle maglie della catena.
Se usi un prodotto non adatto per ingrassare o lavare la catena con O-Ring, rischi di rovinare questi anelli e di compromettere la durata/affidabilità della catena.

CIPPO, mi raccomado fai girare la ruota a mano non con la marcia.
Ho visto gente che ha rischiato di lasciarci le dita ....

[Gnazio]

mhhhh...ottimo!

Ora, visto che fuori piove, scendo nel garage e mi metto a lì con phon per staccare sti cacchio di adesivi bianchi dal serbatoio.

Appeno torno mi spolpo per bene le caratteristiche di questo kit.

graaaaassie!

Anche senza kit è semplicissimo:
- se possibile metti la moto con il cavalletto centrale o sullo stand
- metti una piccola bacinella (a similare) sotto la catena
- un pennello e petrolio bianco
- con una mano giri la ruota e con l'altra la pulisci ben bene con il pennello
- inizialmente scolerà di nero, poi via via sepre meno fino a quando il petrolio verrà via pulito
- pezuola e asciughi la catena dai residui
- vai di grasso possibilmente di marca ed adatto a catene o-ring (se non specifico potrebbe rovinarla)