Da TDM850 a FZ6... dubbi e perplessità

[PiJei]

Consiglio: prima di spendere soldi per scarichi al titanio accertarsi che il
calore alla patata dell'eventuale zainetto sia dovuto agli scarichi e non ad
altri motivi fisiologici...

si potrebbero scoprire piacevoli risvolti!!!

OK l'ho detta... non ho saputo resistere!!! Censuratemi pure...

[rigia70]

Ciao rispondo al tuo dubbio per esperienza quasi " diretta " : ho una 600 mod. 2002, vado spesso in collina con un "cugino" su Tdm 850, stiamo davanti alternativamente per vedere un po' le differenze e il risultato è che la Fazerina si infila in curva mooolto più rapidamente grazie anche all'ottima frenata che permette di ritardare la staccata ma poi in uscita di curva viene inesorabilmente bastonata dal bicilindrico che anche con una marcia in più se ne va, poi se il rettilineo è abbastanza lungo lo riprendo grazie all'allungo del 4 cilindri. Questo è un po' il motivo per cui sto pensando di passare al 1000, poter adottare una guida sempre divertente ma meno " impiccata ". Queste sono le mie impressioni, spero ti possano essere utili.

lamps

[carlosozzi]

...
peggio del TDM850
- la sella è più scomoda per lunghi tragitti
- meno riparo dall'aria, tanto più se naked
- il dover tenere su di giri il motore in uscita dalle curve, a differenza del bicilindrico del TDM che dà coppia subito(ovviamente)
- il fatto che è il primo anno che è uscita e non si conoscono ancora bene difetti o problemi
- esteticamente brutta con 3 borse rigide
- calore dagli scarichi per il passeggero, meglio cambiarli con 2 in titanio
...
Lamps

Poiché questi problemi il 1000 non li ha, praticamente hai già risolto tutto!
A patto che ti piaccia la linea, naturalmente.
Io vengo da un TDM 850 e poi da un TDM 900, se ti piace guidare con un motore che ha coppia é meglio che consideri il 1000 seriamente.

Ciao!
Carlo

[rigia70]

........Io vengo da un TDM 850 e poi da un TDM 900, se ti piace guidare con un motore che ha coppia é meglio che consideri il 1000 seriamente.


Quindi la ONA ha più coppia del TDM 900 ?? Io ho provato il 900 al Dolomiti Raid e la sua coppia mi è sembrata più che buona, se il 1000 ne ha di più ed è più divertente da guidare ho trovato la mia prossima moto !

lamps, lamps[/quote]

[carlosozzi]

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Quindi la ONA ha più coppia del TDM 900 ?? Io ho provato il 900 al Dolomiti Raid e la sua coppia mi è sembrata più che buona, se il 1000 ne ha di più ed è più divertente da guidare ho trovato la mia prossima moto !
lamps, lamps

TDM 900: 88,8 Nm (9,1 Kg-m) a 6.000 giri/min
FZS1000: 105,9 Nm (10,8 Kg-m) a 7.500 giri/min

Solo che con la Fazer puoi aprire il gas a 1500 giri (aprire, non spalancare ), con il TDM devi essere almeno a 2500.
Io quando faccio il turista cambio a 3000 - 3500 giri, e il motore spinge comunque, quando vuoi aprire...

Ciao!
Carlo

[ruraf]

Anch'io sono passato dal TiDì 850 alla Millona... mai scelta fu + azzeccata!
Non sono andato sul 600 perchè non volevo rinunciare alla coppia, e devo dire che la spinta ai bassi è decisamente... travolgente!
Poi quest'hanno c'ho fatto un mese di ferie e l'ho caricata come il TDM (forse anche +), e non mi ha dato nessun problema.
Come dicevano molti... fa tutto ciò che fa il TDM, solo che lo fa meglio.
Non vorrei essere unscito dal 3d, però ti consiglio di valutare seriamente la millona, col 600 potresti rimanere deluso dalla poca spinta ai bassi che invece hai adesso.

Lamps

[mattomatte]

Io sono passato dal TDm prima serie (fari tondi) alla Fazer 600 del '03 e sinceramente non ho mai avuto grossi rimpianti.... credo che coppia a parte non dovresti trovarti male, ci guadagni sicuramente sul lato della guida sportiveggiante...