La resistenza va in parallelo alla frecce (quindi i due terminali della resistenza si collegano ai due fili che vanno alle frecce). Ci sono due diverse disposizioni delle resistenze (una per freccia / una per lato), dagli schemi FZ6 direi che è possibile anche metterne una sola. Quale che sia la composizione, però, se si brucia è come non averla e quindi succede che le frecce lampeggino troppo rapidamente. Tutto questo a patto che il lavoro sia stato fatto a modo!
È anche possibile che sia stato sostituito il relè con uno di quelli elettronici (che non hanno bisogno di resistenza) e, nel tuo caso, si sia rotto proprio quello.
Visti i sintomi sono più propenso a pensare al relè bruciato (che sia aftermarket o meno).
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Originariamente Scritto da Ft1980
