Scalando il cambio patisce perforza, prende la botta dell'inerzia della moto che come i denti (poverini) ingranano si traduce nell'aumento dei giri motore... quello si che fà male!
Scalando il cambio patisce perforza, prende la botta dell'inerzia della moto che come i denti (poverini) ingranano si traduce nell'aumento dei giri motore... quello si che fà male!
Yamaha FZS 1000 R - 12.000 rpm in olio d'oliva! Gaute da suta e ...
Suzuki GSX-R 1000 K8 - Il 7° Cavalleggeri al completo + un ciuccio.
Io ci riesco solo con i giri motore molto alti.....anche se sinceramente su strada non penso abbia molto senso.....
FZS 600 Fazer - CBR 1000 RR
io ho provato una volta con la mia scorbutica ducati con frizza a secco......risultato momenti e mi ribalto io..
...
Ah, quello non è per la frizione a secco, è per la compressione del bicilindrico...Originariamente Scritto da diomede73
io ho provato una volta con la mia scorbutica ducati con frizza a secco...
You can get much farther with a kind word and a gun than you can with a kind word alone.
Si può fare anche in scalata, ma la manovra per fare filare tutto liscio è veramente innaturale,
in pratica si deve accelerare e poi chiudere il gas, nel momento in cui la ruota motrice non spinge più e non sta ancora frenando si passa alla marcia più bassa
che, inevitabilmente, provocherà freno motore di colpo. Per compensare si dovrebbe riaprire un filo di gas mentre si muove la leva del cambio (io no ci riesco)
Comunque, per me, a differenza della cambiata in salita che una volta imparata risulta comoda, la scalata senza frizione è stressante.
......... Non hai scelto tu di nascere bianco, non hai scelto tu l'Italia..........CBF 1000
Nell'enduro si cambia sempre senza frizione, ma mai in scalata. In particolar modo quando devi scalare molte marce velocemente.
La regola base per tutti è comunque è che bisogna sempre mollare un po' il gas prima di cambiare.
Con le moto stradali di oggi la filosofia è simile, ma è preferibile sempre installare il cambio elettronico che muta il motore per qualche decimo di secondo prima dell'inserimento della marcia, costa ma rende tutto più sicuro e fluido, permettendo anche di tenere aperto durante le cambiate (in pratica molla lui il gas per te per ridurre al minimo i tempi).
Ciao
Luca
Io sono pienamente d'accordo con Amsicora se posso intromettermi nel vostro discorso. Ho sempre fatto anch'io in modo tradizionale e preferisco far cosìVado sul sicuro insomma!
Ciao Luisa, sei nuova e ovviamente non puoi saperlo, ma ti informo che il povero Giovanni (Amsicora) purtroppo ci ha lasciatiIo sono pienamente d'accordo con Amsicora se posso intromettermi nel vostro discorso. Ho sempre fatto anch'io in modo tradizionale e preferisco far così
http://www.fazeritalia.it/fazerforum...d.php?t=261922
Cambiate usando la friz,ragazMi sa che si evitano problemi
.......
"Oh, sei in analisi". Si' da 15 anni". "15 anni? ". "Si', adesso gli do un altro anno di tempo e poi vado a Lourdes"..
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
