Toccati i 200...chiappe strette!

Io devo ancora fare la patente ma a più di 190 non sono mai riuscito ad andare. troppa fifa . E solo una volta per provare... Ho deciso che la visione della strada che si restringe la rimado a data da destinarsi.

[Monster]

...avevo lasciato l'integrale a casa ed avevo un jet ...

Occhio che a 200 e passa anche un insetto un pò cresciutello fa davvero male e rischia di farti fare movimenti bruschi.

Una volta ad un mio amico si è spiaccicata sulla visiera del casco ( integrale ) una cavalletta. A parte lo spavento ti lascio immaginare lo schifo di animale morto che gli è rimasto. Però a parte questo, non si è fatto niente.

Vuoi provare con un Jet :P

[Andrew]

il problema principale era il casco, avevo lasciato l'integrale a casa ed avevo un jet.

[Stillo]

Ero in autostrada, guardo dietro...nessuno, guardo avanti...nessuno e strada bella diritta così mi decido, abbasso la testa, mi allungo sul serbatoio come una lucertola e giro il polso destro. 160-170-180, inizio a chiedermi se devo continuare,190 inizio a pensare seriamente di mollare,200 e mollo!
Cavoli, mi si sono strette le chiappe a tal punto che se me la facevo addosso ne uscivano spaghetti...
Devo ammettere che mai ho raggiunto i 200 con nessun mezzo, che è la mia prima moto e che devo sicuramente prendere ancora molta ma molta confidenza...voi come sentite la vostra piccola quando la tirate? Vibrazioni a parte a me sembrava che se avessi dovuto anche solamente sfiorare i freni avrei preso il volo e che se avessi avuto il bisogno di compiere una virata non ci sarei riuscito, era solo dovuto alla mia tensione o è così anche per voi? Se poi penso che avevo ancora un bel pò di giri da sfruttare mi chiedo dove arriva il contachilometri...

E' solo la tenzione,a 250 ti puoi tranquillamente attaccare ai freni.
Il mese scorso in Germania mi presi con un porche turbo, a 250 mi tocco' mollare perche', con il bauletto dietro, la moto iniziava ad oscillare un po' troppo.

Dal puto di vista dinamico non ci sono problemi ad andare molto sopra ai 200 (fatevi qualche giro a Monza x verificare) il problema è la sicurezza delle strade

[Maurizio D'Amico]

Io in autostrada sono riuscito a portare la mia fz6, dapprima a 225 km/h, poi dopo il cambio del pignone (un dente in meno) sono arrivato a superare i 240 km/h. Ora ho qualche bubbio sulla effettiva velocità finale. Per caso qualcuno sa dirmi se il cambio del pignone può incidere sul contachilometri?

[GianFZGE]

Eh si, perche il tachimetro è a monte del pignone, non sulla ruota. Quindi non andavi a 240.

[raptor]

Si all'incirca saranno stati 220 km/h o poco più.

[alfaomega]

a me completamente originale è arrivata a 246 una prima volta e 251 una seconda.... se ricordo bene "Motociclismo" ha rilevato quasi 230km/h reali con il tachimetro che indicava 245.

Comunque è una gran bella sensescion.... ma è più bello piegare di brutto fino alla spalla su un bel misto, senza correre a cannone... anche perchè a girare la manopola non è che ci voglia tanto... mentre è troooooooppo bello farsi una piega, e poi un'altra, e poi un'altra, e poi un'altra, e poi un'altra..... wowowowowowow

[Bruno]

Comunque è una gran bella sensescion.... ma è più bello piegare di brutto fino alla spalla su un bel misto, senza correre a cannone... anche perchè a girare la manopola non è che ci voglia tanto... mentre è troooooooppo bello farsi una piega, e poi un'altra, e poi un'altra, e poi un'altra, e poi un'altra..... wowowowowowow

Quoto

[Maurizio D'Amico]

Grazie a tutti per le risposte e a presto sul forum dei fazeristi. Ciao.