Pirelli Diablo Rosso II...x questa moto sono eccellenti, se "scendi" dalle Bridgestone di serie ti sembrerà di aver cambiato moto!!...purtroppo fanno pochi chilometri e quando sono alla fine si consumano anke male, ma il piacere di guida è straordinario! Come dire "non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca"
c.v.d.Originariamente Scritto da Daimon
Pirelli Diablo Rosso II...x questa moto sono eccellenti, se "scendi" dalle Bridgestone di serie ti sembrerà di aver cambiato moto!!... purtroppo fanno pochi chilometri e quando sono alla fine si consumano anke male , ma il piacere di guida è straordinario! Come dire "non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca"
e se ti dico ke esistono gomme che fanno più km, con un consumo uniforme fin quasi alla fine, ed offrono un ottimo piacere di guida, riterresti ancora le rosso 2 eccellenti gomme?
my bar carruozzo&macerone
Cosa intendi per "pochi chilometri"? Sono interessato perche' le ho montate anchio, e ad oggi, percorsi 6000 km, non sembrano dare segni di cedimento o di usura precoce. Certo non ci sono andato in pista, ma un paio di migliaia di questi km li ho macinati in montagna, spingendo abbastanza forte.Pirelli Diablo Rosso II...x questa moto sono eccellenti, se "scendi" dalle Bridgestone di serie ti sembrerà di aver cambiato moto!!...purtroppo fanno pochi chilometri e quando sono alla fine si consumano anke male, ma il piacere di guida è straordinario! Come dire "non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca"
Questi 6000km percorsi da FaOtto con i Rosso II mi fanno ben sperare.
Comunque credo che il consumo sia molto legato allo stile di guida.
Io, non so come, riesco a far durare molto i pneumatici della moto, e (purtroppo) molto poco quelli della macchina.
Mio fratello esattamente il contrario, e la cosa assurda è che spesso usciamo assieme e percorriamo le stesse strade alla stessa velocità, curve comprese!
Mah.......
Per quanto riguarda la moto: differenza di peso? pressioni pneumatici? tipologia di moto?Questi 6000km percorsi da FaOtto con i Rosso II mi fanno ben sperare.
Comunque credo che il consumo sia molto legato allo stile di guida.
Io, non so come, riesco a far durare molto i pneumatici della moto, e (purtroppo) molto poco quelli della macchina.
Mio fratello esattamente il contrario, e la cosa assurda è che spesso usciamo assieme e percorriamo le stesse strade alla stessa velocità, curve comprese!
Mah.......
FZS 600 Fazer - CBR 1000 RR
Moto simili (z750).
Che strano....
FZS 600 Fazer - CBR 1000 RR
Abbiamo guide completamente diverse, sia in moto che in macchina.
In curva io faccio "scorrere" la moto e la inclino meno, e punto molto sulla frenata poderosa prima della curva stessa, mentre in auto tendo ad utilizzare di più la tenuta laterale.
Una guida alla Agostini in moto, e alla Hamilton in auto.
In auto vado decisamente più forte che in moto, se il mezzo me lo permette (M3-M5-Coswort).
Questo però è un retaggio di un mio passato "automobilistico" come driver/tester delle auto DTM.
Esperienza che non ho mai ripetuto in campo motociclistico (anche se utilizzo la moto da sempre sono più acerbo in questo senso).
Bel lavoretto quello del tester auto DTM!!
FZS 600 Fazer - CBR 1000 RR
Fatto per un paio di anni da giovinastro
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